Mazda RX-7 FD3S (R1) 1:24 Tamiya 24116

Plastikowy model samochodu do sklejania: Mazda RX-7 FD3S (R1) 1:24 Tamiya 24116

Trzecia generacja RX-7, FD (kod podwozia FD3S dla Japonii i JM1FD dla Ameryki Północnej), charakteryzowała się zaktualizowanym projektem nadwozia. Silnik 13B-REW był pierwszym masowo produkowanym silnikiem z sekwencyjnym układem podwójnego turbodoładowania eksportowanym z Japonii, zwiększającym moc do 255 PS (188 kW; 252 KM) w 1992 roku i ostatecznie do 280 PS (206 kW; 276 KM) w momencie zakończenia produkcji w Japonii w 2002 roku.

Głównym projektantem był Yoichi Sato. Innym kluczowym projektantem był Wu-huang Chin, tajwański artysta motoryzacyjny, który pracował również nad Mazdą MX-5 Miata.

W Japonii sprzedaż ucierpiała z powodu niezgodności tej serii z japońskimi przepisami dotyczącymi wymiarów, a japońscy nabywcy płacili roczne podatki za niezgodną z przepisami szerokość samochodu. Ponieważ RX-7 był teraz uważany za luksusowy samochód sportowy wyższej klasy ze względu na zwiększone wymiary szerokości, Mazda oferowała również dwie mniejsze oferty, Eunos Roadster, oraz Eunos Presso hatchback.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.