Porsche 944 Turbo 1:24 Hasegawa 20563

Plastikowy model samochodu do sklejania: Porsche 944 Turbo 1:24 Hasegawa 20563

Na rok modelowy 1986 Porsche wprowadziło model 944 Turbo, znany wewnętrznie jako 951. Porsche 944 Turbo miało turbodoładowaną i chłodzoną wersję standardowego silnika 944, który generował dzięki temu 162 kW przy 6 000 obr/min. W 1987 roku Car and Driver przetestował model 944 Turbo i uzyskał czas 0-97 km/h (0-60 mph) wynoszący 5,9 sekundy. Turbo było pierwszym samochodem produkcyjnym Porsche, w którym zastosowano ceramiczną wkładkę do portu wydechowego w celu utrzymania temperatury spalin wraz z nowymi kutymi tłokami, a także pierwszym pojazdem wytwarzającym identyczną moc z katalizatorem i bez niego. Porsche 944 Turbo posiadało również kilka innych zmian, takich jak poprawa aerodynamiki, zwłaszcza zintegrowany przedni zderzak. Turbo posiadało najszersze kierunkowskazy montowane w jakimkolwiek samochodzie produkcyjnym, wzmocnioną skrzynię biegów z innym przełożeniem końcowym, standardowe zewnętrzne chłodnice oleju zarówno dla silnika jak i skrzyni biegów, standardowe 16-calowe koła (opcjonalnie kute koła Fuchs), oraz nieco sztywniejsze zawieszenie (sprężyny progresywne), aby poradzić sobie z dodatkową wagą. Przednie i tylne hamulce Porsche 944 Turbo zostały zapożyczone z 911, z 4-tłoczkowymi stałymi zaciskami Brembo i 12-calowymi tarczami.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.