Volkswagen Golf III CL/GL 1:24 Fujimi 126807

Plastikowy model samochodu do sklejania: Volkswagen Golf III CL/GL 1:24 Fujimi 126807

Golf trzeciej generacji (Mk3) zadebiutował na rodzimym rynku w sierpniu 1991 roku i ponownie nieznacznie urósł w porównaniu ze swoim bezpośrednim poprzednikiem, natomiast rozstaw osi pozostał bez zmian.

Nowe silniki obejmowały pierwszy w Golfie silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem Direct Injection (TD) oraz silnik VR6 o pojemności 2,8 litra. Szacowane przez amerykańską Agencję Ochrony Środowiska (EPA) zużycie paliwa to 9,0 L/100 km (miasto) i 7,4 L/100 km (autostrada), przy 420 km na zbiorniku (miasto) i 584 km na zbiorniku (autostrada). Po raz pierwszy w historii, Golf kombi (Golf Variant) dołączył do składu we wrześniu 1993 roku (choć większość rynków otrzymała ten model dopiero na początku 1994 roku). Jednocześnie wprowadzono zupełnie nowy Cabriolet wywodzący się z Mk3, zastępując 13-letnią wersję opartą na Mk1 wersją opartą na platformie Golfa Mk3 od 1995 do początku 1999 roku. Mk3 Golf Cabrio otrzymał lifting w stylu Mk4 pod koniec 1999 roku i był kontynuowany do 2002 roku.

Wersja z notchbackiem, nazwana VW Vento (lub Jetta w Ameryce Północnej), została zaprezentowana w styczniu 1992 roku.

Został on europejskim Samochodem Roku 1992, wyprzedzając nowego Citroëna ZX i nowy model Opla Astry firmy General Motors.

Mk3 był nadal sprzedawany do 1999 roku w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i części Ameryki Południowej, także w Meksyku jako edycja specjalna o nazwie "Mi" (w zasadzie Golf CL 4-drzwiowy z dodaną klimatyzacją, specjalnym wnętrzem, oryginalnym wyposażeniem (OEM) przyciemnionymi na czarno tylnymi światłami hamowania i hamulcami z ABS, ale bez fabrycznego radia). Litera "i" w "Mi" jest zabarwiona na czerwono, co oznacza, że wyposażono ją w wielopunktowy wtrysk paliwa, a silnik o pojemności 1,8 litra został zmodernizowany do 2,0 litrów. Podgrzewane fotele były oferowane we wszystkich wersjach wyposażenia.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.